.:: Úvod
.:: Zabezpečení objektů
Proč uvažovat o EZS
Možnosti EZS
Jak EZS pracuje
Co je co v EZS
Na co nezapomenout !
.:: Kamerové systémy
.:: Otevírací doba
Po-Pá 8 - 12 a 13 - 17
.:: Tech aktuality
Audio/Video
Hi-Fi
Digitální vysílání
Navigace
Počítače
Digi Foto
Mobily
Autoforum
Automobily
Finance
Hry
.:: Kontaktní údaje
Autoforum.cz
- Firma stvořila extrémní expediční auto, které přežije i apokalypsu, uvnitř přesto vypadá jako luxusní klub
Máte-li rádi auta do nepohody, toto je jeden z absolutních vrcholů jejich možností. Na jednu stranu je to skutečný palác na kolech, na tu druhou se ale dostane všude i díky extrémnímu dieselovému motoru s až 15,6 litry objemu. Také podle toho stojí. (Petr Prokopec)]]> - Jako nový skomíral ve stínu Škody Octavia, o to zajímavější je rodinný kombík Opelu jako ojetina
Tady zas jednou vítězí předsudky, na kterých ovšem můžete profitovat vy. Statisticky jde totiž o spolehlivé a kvalitní auto, na cenách Opelu Astra Sports Tourer páté generace to ovšem není znát. (Petr Prokopec)]]> - Tohle je nejnovější Kalašnikov v prodeji. Je–li to zbraň, pak jedině na kolech, přesto zaostává za 73letým originálem
Koncern známý hlavně díky stejnojmennému samopalu si dala načas a až čtyři léta po premiéře konceptu tohoto stroje posílá do výroby a prodeje motocykl Iž-49, který je replikou legendárního stroje z 50. let. Zdá se však, že originál nabídl víc. (Petr Prokopec)]]> - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
Zdálo se, že je to jasný prodejní hit. Xiaomi už muselo být přesvědčeno, že bude řešit leda to, jak tohoto auta vyrobit dostatečné množství, situace se ale rychle otočila. Plných 55 procent objednávek už bylo zrušeno a nemusí to být konečná. (Petr Miler)]]> - Další přehmat Mercedesu. Mohl jednoduše vyřešit největší problém elektromobilů, rozhodl se ale hrdě trvat na svém
Je fascinující, jak zatvrzele některé automobilky trvají na tom, že s elektromobily prostě uspějí. A nejen to, uspět chtějí jen a pouze s ryzími elektromobily, s ničím jiným. Jakýkoli odklon z této cesty je tedy nemožný, i kdyby dával sebevětší smysl. (Petr Miler)]]> - Únik odhalil hezčí tvář nového VW Passat sedan, ani ten u nás nebude možné koupit
První podoba nového Passatu sedan se od nás moc hezkého hodnocení nedočkala, označili jsme ji za ošklivou jakou noc. Tohle je hezčí písnička s přídomkem Pro, ani ta ale nebude pro nás. (Petr Prokopec)]]> - Nejlíp zrychlující auto světa je výjimečně k mání v Evropě. Brutální placka zdolá stovku za 1,7 sekundy
Rimac Nevera? Bugatti Chiron? Tesla Model S Plaid? Nic z toho ani cokoli jiného se akcelerací na stovku nevyrovná tomuto stroji, který vznikne v pouhých 50 kusech. V prodeji se nevídá, tento je teď k dispozici v Itálii. (Petr Miler)]]> - Bestseller Nissanu dostal radikální facelift. Qashqai má téměř neviditelná světla, vypadá jako samurajská helma
Japonci zprvu neurážející design svého jasně nejprodávanějšího modelu postupně stále přiostřovali, až došli k tomuhle. Auto podobně jako Hyundai Tucson skoro nedává znát přítomnost čelních světel, publikum bude rozdělovat na dva tábory. (Petr Prokopec)]]> - Prodeje luxusních aut v Koreji zkolabovaly poté, co pro firemní vozy nařídili zvláštní značky, je to podobné jako v Česku
Máloco vyjadřuje návrat socialistických manýrů a současně laxnost státu při vymáhání jím stanovených pravidel tak zřetelně jako tohle. V Koreji stačilo začít majitele drahých služebních aut „nálepkovat”, u nás jsme šli cestou daňových změn. Výsledek je podobný. (Petr Miler)]]> - Sázka na elektrický pohon byla chyba, přiznává nový šéf Jeepu. „Poučili jsme se, benzin jsme měli nabídnout dřív,” říká
Je to znovu opatrné diplomatické vyjádření na jednu stranu tvrdící, že Evropa není na elektrický pohon připravena, na tu druhou ale trvající na tom, že od roku 2030 stejně nic jiného nemá dostat. To nelze říci jedním dechem, přesto jde o průlom svého druhu. (Petr Miler)]]> - Krásné BMW 3 E46 se dá pořád koupit nejeté po 1. majiteli, tenhle kousek je snad světový unikát
Má téměř všechno, co si lze představit. Technicky je to absolutní vrchol a vizuálně verze zkrášlená divizí Individual. Nabízí kombinaci vlastností, jaké vám dnes žádné auto nenabídne, také ale podle toho stojí. (Petr Miler)]]> - Krachující Fisker dostal další krutou ránu, CR ukázal, v jak ubohém stavu dodává svá auta
Naděje na zvrat událostí by pochopitelně mohla dál existovat, to by ale zatím jediné sériové auto Fiskeru muselo za něco stát. Tak se ale věci nemají, však se podívejte na vůz, který byl dodán magazínu Consumer Reports. (Petr Prokopec)]]> - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
Výměna kol na autě za dvě tři sekundy vypadá působivě, výjimečnost tohoto úkonu ale poněkud bledne, když si uvědomíte, že parta vojáků dokáže za dvě minuty rozebrat a složit celé auto. Ovšem ne jen tak ledajaké. (Petr Prokopec)]]> - Z evropských přístavů se stávají parkoviště tisíců neprodaných elektromobilů, na zákazníky čekají až rok a půl
Nelze si snad ani představit názornější projev toho, že se trh s elektromobily vyvíjí docela jinak, než si automobilky představovaly. Doplácí na to i Číňané, také jejich elektrických aut jsou dnes plné přístavy. (Petr Prokopec)]]> - Tesla oznámila masivní propouštění. Ve firmě skončí desetina všech zaměstnanců, padáka dostali i klíčoví manažeři
Tesla dosud jen expandovala a plánovala nové a nové fabriky, teď se ale zdá, že party skončila. Firmě jen za první letošní čtvrtletí zůstalo na skladech dalších skoro 50 tisíc aut, prodeje elektromobilů nerostou a slevy drtí marže společnosti. Je proto třeba šetřit. (Petr Prokopec)]]> - Žádné lepší baterie v dohledné době nebudou, říká šéf jejich největšího výrobce. „Vydrží jen 10 dobití, jak to chcete prodávat?” říká
Mohutné investice automobilek do bateriové mobility jsou v podstatě jen jednou velkou sázkou na to, že dřív, než se celá iluze elektrické budoucnosti aut rozsype, přijdou zázračné nové baterie, které jim vytrhnou trh z paty. Naděje na takový vývoj je stále menší. (Petr Miler)]]> - Ford podruhé v krátké době otočil. Po zrušení elektrických plánů nebude v Evropě ani obcházet své dealery
Horší službu za větší peníze, to chtěl Ford v konečném důsledku nabídnout lidem poté, co by přešel na tzv. agenturní prodej. Nakonec to neudělá, kritika zákazníků, dealerů i odborné veřejnosti jej donutila couvnout. (Petr Prokopec)]]> - Fiasco totale: Alfa Romeo přejmenovala už představený model po rozepři s italskou vládou
Něco takového se snad nemůže stát jinde než v Itálii. Tamní vláda v podstatě donutila jednu z perel italského automobilového průmyslu, aby poškodila image klíčové novinky ještě před začátkem jejího prodeje z velmi malicherných důvodů. Pro Alfu to navíc není poprvé. (Petr Miler)]]> - Němci vybrali nejlepší ojetiny za míň než 125 tisíc Kč. Nemusí to být jen nuda kalibru Škody Roomster
Může se zdát, že s takovým rozpočtem nemůžete pořídit nic kloudného, ale opak je pravdou. Vedle praktické škodovky není problém uzmout stylovou Alfu nebo „všehoschopný” bavorák, jen při výběru je třeba víc prověřovat než důvěřovat. (Petr Prokopec)]]> - Rusové dali na motor průhlednou vanu a za běhu ukázali, co se stane, když do něj nalijete moc oleje
Nedostatek oleje může motor zadřít a nevratně, poškodit, to ví skoro každý. Doplnění příliš velkého množství oleje se ale může postarat v podstatě o to samé, to už každému jasné není. Takhle proces k tomu vedoucí vypadá ve skutečnosti. (Petr Prokopec)]]> - K mání je jeden z největších propadáků dějin aut, jeho výrobce zkrachoval po výrobě pouhých 14 vozů
Technicky vzato byly největším fiaskem ty pokusy, které žádným vyrobeným autem neskončily. Když už ale dal někdo něco skutečně dohromady, nemohlo to dopadnout o moc hůř než v tomto případě. Jeden z přece jen vzniklých Vectorů je teď na prodej. (Petr Miler)]]> - Nové motory F1 pro rok 2026 jsou nesmysl, říká jejich geniální konstruktér. Piloti pojedou naplno v Monaku, na půl plynu v Monze
Technická pravidla Formule 1 se od roku 2026 znovu zásadně změní a je otázkou, jestli tento sport půjde ještě dál sledovat. Už dnes nesmyslné hybridní pohonné jednotky se stanou ještě „hybridnějšími” a naplno ukážou leda úskalí této technologie. (Petr Miler)]]> - Čínská Škoda Karoq přímo od VW se ukázala v novém. Působí jednodušeji, ale stojí jen 288 tisíc Kč
Co všechno byste Škodě Karoq odpustili, kdyby místo místo 716 tisíc Kč v základu stála jen 288 tisíc? Tušíme, že hodně, tohle auto ale žádné velké ústupky nedělá, přesto stojí i v modernizované podobě tak málo. (Petr Prokopec)]]> - Balení klíče k novému Koenigseggu za 71 milionů Kč připomíná klenot, vypadá jako Fabergého vejce
A není to náhoda, přesně tak mělo „zázemí” klíče od jednoho z nejexkluzivnějších aut světa působit. Netušíme, kolik takovou věc stálo vyrobit, přijde nám ale velmi adekvátní stroji s cenovkou blížící se 100 milionům korun. (Petr Miler)]]> - VW jde po Škodě kvůli tomu, že ve snaze konkurovat Němcům zachází moc daleko. „Volají mi každý den!” říká šéf
O tom, jak se věci Škodou a současně mateřským i konkurenčním Volkswagenem mají, se toho říká hodně, ale jaká je realita? O tom neobvykle otevřeně promluvil přímo šéf škodovky. (Petr Miler)]]> - Lewis Hamilton asi pochopil kouzlo Maxe Verstappena, mezi velkými cenami začíná „smažit” počítačové hry
Verstappen převzal od Hamiltona žezlo krále Formule 1, britský pilot ale boj o návrat na trůn ještě nevzdal. Teď to vypadá, že možná objevil způsob, jak nizozemskému sokovi znovu zavařit. (Petr Miler)]]> - Už v dubnu tu máme nález roku, legendární Hondu vytáhli po 30 letech stání nejetou ze stodoly
Člověk nikdy neví, co přinese zbytek roku, tento případ ale vyžadoval tak mimořádnou kombinaci událostí, že by se musel stát zázrak, aby něco překonalo tohle objevení víc jak 30 let nejeté NSX první generace. (Petr Miler)]]> - Audi chystalo silniční supersport s TDI odvozený od speciálu z Le Mans, skoro hotový projekt nakonec zařízlo
Úspěch dieselů v motorsportu ovlivnil Němce natolik, že z modelu R18 chtěli postavit krále Autobahnů. Byli daleko, projekt ale po čtyřletém vývoji nakonec zamířil k ledu. (Petr Prokopec)]]> - Než se Volvo vydalo cestou ignorace zákazníků, nabízelo tohle, sportovní sedan s V8 od Yamahy. Zachovalý kus je dnes raritou
Chcete vidět, jak moc a jak moc rychle se automobilový svět změnil? Tenhle stroj je toho velmi výmluvnou ukázkou. A současně jde o výjimečnou jízdenku zpátky do éry, která už se stěží kdy vrátí. (Petr Miler)]]> - Slavný designér po Superbu strhal další novinku Škody. Nový Epiq je podle něj leda epickým selháním
Když jsme vám tohle auto představovali, konstatovali jsme, že epického na něm není vůbec nic. Podle Neilse van Roije jsme se mýlili - auto je prý epickým selháním a nesmyslem, nové designové pojetí škodovek nahrazuje to starší něčím horším. (Petr Miler)]]> - Poslední novinka Dacie má mimořádně nevhodné jméno, pro její podstatu jí to ale odpustíte
Chápeme, že to nebyl záměr ani nedomyšlení, prostě se jako základ použilo jinak vhodně koncipované a dávno pojmenované auto. Dostupný a praktický vůz pro lidi s nějakou formou zdravotního znevýhodnění ale se jménem Jogger nutně navodí pár trpkých úsměvů. (Petr Miler)]]> - Číňané chystají svůj Rolls–Royce pro „chudé”, extrémní luxus má nabídnout za zlomek ceny britské klasiky
Auto jako takové už je v prodeji a vzhledem ke snaze konkurovat i Britům si říká příhodně 009. Aktuálně je k dispozici jen se třemi řadami sedadel jako rodinný vůz, po eliminaci prostřední řady se z něj má stát takový Rolls-Royce pro chudší. (Petr Prokopec)]]> - Skoro nové šestiválcové BMW může být vaše za cenu tuctové Škody Fabia, po prvním majiteli a s dokonalou historií
Je to auto typu „motor a nic”, ale není to nakonec to, co si nejsnáze získá srdce nadšence s omezeným rozpočtem, kterého trápí obavy z provozních nákladů? Tahle trojka prostě má své kouzlo, na dnešním trhu je to velká rarita. (Petr Miler)]]> - Šéf Škody už na to přišel. „Nemůžete lidi přinutit kupovat elektromobily,” říká
Působí to jako prozření, Klaus Zellmer ale musí ještě ujít kus cesty, aby pochopil, co je to trh a jak se na něm chovat. Současně s uvedeným totiž přesto opakuje, že podporuje EU ve snaze zakázat spalovací auta od roku 2035. Jaký to dává smysl? (Petr Miler)]]> - Nové Lamborghini Countach zklamalo, teď je ale na prodej barevně vyladěný kus, který vás dostane do kolen
Sám autor původního provedení ho strhal, to není dobré znamení. A také nám přišlo spíš jako nevhodné parazitování na slavném jméně italské ikony. Tento kus ale spojuje hnědý lak karoserie se sněhobílým interiérem a vypadá velmi působivě. (Petr Prokopec)]]> - Nový čínský soupeř Škody Fabia se začal prodávat v Německu. S výkonem 195 koní stojí jen o 18 tisíc Kč víc
Jistě by mohl být levnější, pokud by vsadil na skromnější pohon. Uvážíme-li ale, že Škoda nabízí za nepatrně nižší cenu Fabii s 80koňovým litrem, je nabídka 195koňového soupeře od MG odzbrojující i tak. (Petr Prokopec)]]> - Samsung dostal smutný dárek, po 30 letech končí v automobilové branži. Nové modely už nebudou
U nás do značné míry neznámý příběh se začal psát skutečně přesně před 30 roky, nejprve ve spolupráci s Japonci, pak s Francouzi. Přítrž všemu nakonec příhodně pro dnešní dobu nepřímo udělali Číňané. (Petr Prokopec)]]> - K mání je dokonalý stroj času, dodnes nové BMW řady 3 z dob, kdy Jágr ještě válel za Pittsburgh
A to už je hodně dávno, přesto s onou dokonalostí ani trochu nepřeháníme. Podívejte se na tohle auto v jakémkoli ohledu a nenajdete žádné známky používání. Přesto je připravené okamžitě jezdit. (Petr Miler)]]> - Nejbrutálnější Bugatti všech dob je hotové. Je prý tak rychlé, že dokáže ujet i vozům Formule 1
Auta silná či silnější než ef-jedničky, popřípadě vozy schopné je překonat maximální rychlostí už jsme tu měli, v jakékoli jiné jízdní situaci ale měly monoposty Formule 1 stejně vždy navrch. Bugatti Bolide je prý dostane i mezi zatáčkami. (Petr Prokopec)]]> - Je nelegální vyrábět Alfu Romeo v Polsku, stěžují si politici. Byla by jinak o čtvrt milionu dražší, vrací ránu Tavares
Věříme, že by se Italům líbilo, kdyby tohle sexy auto bylo italské víc než jen původem či jménem, to by ale museli být schopni jej vyrábět tak, aby bylo následně také prodejné. A to zjevně nejsou. (Petr Prokopec)]]> - Pininfarina se podepsal pod úchvatně vyhlížející obytný vůz. Vypadá jako žádný jiný, zaujme nejen tím
Podobné pojízdné hotely si obvykle nespojíte s vysokým stylem, aspoň ne v případě vnějšího designu. AC Future eTH je ale vlastní i ten, navíc si sám umí vyrobit elektřinu a pitnou vodu. (Petr Prokopec)]]> - Největší kombík Renaultu skončil jako totální propadák, dnes je z něj lákavá ojetina, která vám dá hodně za málo
Nedivili bychom se, kdybyste ani nezaznamenali, že se u nás tohle auto prodávalo, neboť zájem o něj byl minimální a v nabídce potichu skončilo jako prodejní fiasko. V bazarech je to ale dnes lákavý „normální” rodinný vůz, zvlášť za ceny, za které je k dispozici. (Petr Prokopec)]]> - Číňané v Evropě dál vystrkují růžky, jejich další novinka už jde otevřeně po krku Ferrari a Porsche, pomáhá jim Mercedes
Představa, že se Číňané spokojí s rolí konkurentů aut od Dacie či nanejvýš od Volkswagenu, nemůže být nyní od reality více vzdálena. Novinka značky Denza má v hledáčku evropskou automobilovou smetánku z Zuffenhausenu a Maranella. (Petr Prokopec)]]> - Ford zlevnil další nechtěný elektromobil až o 140 tisíc Kč, i když už teď prodělává přes 900 tisíc na kuse
Ford na to přišel, elektromobily mohou být prodejné zboží, stačí je pořádně zlevnit. Po stejném kroku s Mustangem Mach-E tak opět zlevňuje i F-150 Lightning, má to pro něj jen jeden háček - z už tak obřích ztrát udělá ještě větší. (Petr Miler)]]> - První šéf automobilky konečně říká, že spalovací auta bude prodávat tak dlouho, jak jen to bude legálně možné
Heuréka! Trvalo to roky a chtělo to geniálního obchodníka, ale konečně jsme se dočkali takhle prostého konstatování: Pokud chcete, abychom prodávali něco jiného, než zákazníci chtějí, budete nám to muset zakázat, nic jiného nás nezastaví. (Petr Miler)]]> - Rusové ukázali další nový Moskvič. Silný obr pro 7 je větší než Kodiaq, jeho základ stojí jen 327 tisíc Kč
Návrat ruské klasiky se zatím na trhu setkává s proměnlivými reakcemi, nový vrchol by mohl pozici značky utužit. Vypadá mohutně, je mohutný, pod kapotou má nejméně 174 koní a v interiéru 7 míst pro pasažéry. (Petr Prokopec)]]> - Venku je asi poslední nový Ford svého druhu. Další spalovací hot hatch s manuálem stěží vznikne
Jeden krásný, dekády trvající příběh se začíná uzavírat. Ford Focus jako takový se loučí a spolu s ním míří do západu slunce i jeho respektované sportovní verze. Jejich příznivci mohou nově sáhnout po vrcholné variantě ST Edition, která je připomínkou původního RS. (Petr Prokopec)]]> - K mání je nejeté moderní BMW za míň než základní Fabia. Je ošklivé a slabé, ale je vážně jako nové
Zní to příliš dobře na to, aby to byla pravda, ale je to pravda. Jen ústupků je třeba přijmout hned několik a smířit se tím, že i když dostanete jistě lepší auto než onu základní Fabii, nebude to o parník. (Petr Miler)]]> - Opuštěná Polárka padá k zemi. Z minimálních čísel se propadla o víc jak 40 procent, ex–manažer Škody to zkouší zamluvit
Je to smutné, ale bez silného investora za zády může nastoupit cestu krachujícího Fiskeru ve velmi krátkém čase. A má k tomu dobře nakročeno, však co může nabídnout se svým jednostranně zaměřeným portfoliem? (Petr Miler)]]> - Mika Häkkinen prodává svůj McLaren P1. Kousek jen pro vyvolené bude stát majlant, Mika vás v něm i naučí jezdit
Dvojnásobný mistr světa Formule 1 se rozhodl rozloučit se se svým hybridním supersportem ke kterému by se bez vazeb na McLaren nikdy nedostal. Jde totiž o jeden ze sedmi ověřovacích prototypů. (Petr Prokopec)]]> - Nejlevnější moderní Dacia v poměru prostor/cena skončila bez nástupce. V bazarech chytla druhou mízu
Dacia se v zásadě drží svého kopyta, některé zajímavé vozy ale ze své nabídky přece jen vyřazuje, aniž by je nahradila jinými. Dokker patří mezi takové, i když má co nabídnout. Právě proto ale může ojetý stát snadno víc než kdysi nový. (Petr Prokopec)]]> - Nová naděje Alfy Romeo dostala hodně bizarní příď. Na oficiálních fotkách ji Italové maskují, na živých až šokuje
O tomto autě se dlouho hovořilo jako o pouze elektrickém, nakonec si ani Alfa Romeo netroufla předem zabít jeho prodejní potenciál. 4,2 metru SUV ale nakonec nejvíc zaujme něčím jiným, oficiální fotky to ale jen naznačují. (Petr Prokopec)]]> - Švédská reklama úsměvně ukazuje, jak správně řídit Ladu Niva, k jejím 47. narozeninám je to to pravé ořechové
Ruský off-road vypadá i dnes stejně jako v roce 1977, liší se pouze v detailech. Z toho důvodu ani nemáte šanci na první pohled poznat, ze kdy je povedená reklama švédského zastoupení Lady. (Petr Prokopec)]]> - O koupi elektromobilu uvažuje míň a míň lidí, říká studie, stále víc jich takové auto zarytě odmítá
Představa, že se tržní potenciál elektrických aut alespoň blíží 100 procentům, dostává zas jednou pořádně na frak. Ale pořádně. Ačkoli stále jen jednotky procent lidí takový vůz vlastní, už jen další jednotky uvažují o jeho koupi. Naopak odpor je téměř 50procentní záležitostí. (Petr Prokopec)]]> - Paolo Pininfarina zemřel, zachránce slavné karosárny opustil svět předčasně podobně jako jeho bratr
Trochu prokletý se zdá být rod Pininfarinů. Ne až tak dlouho poté, co život Paolova bratra ukončila tragická nehoda, když mu bylo teprve 51 let, nás opustil i sám Paolo ve věku jen o 10 let vyšším. (Petr Prokopec)]]> - Unikla podoba nové Škody Kodiaq RS, její pohon bude dál trochu z nouze ctnost
Škoda za uplynulé dekády přišla už s celkem slušnou řádkou modelů RS, které si dříve nebo později vydobyly jistý respekt. Kodiaq I o to problematicky bojoval s dieselem i benzinem pod kapotou, Kodiaq II na tom má být podobně. Takhle bude vypadat. (Petr Miler)]]> - Detaily německých prodejů ukazují zkázu elektrických VW. Diesely je překonávají 4krát, Passat TDI elektrického nástupce 14krát
Seberte elektromobilům dotace a i léta upozaďovaný pohon, který z velké části aut úplně zmizel a v těch zbylých je soustavně týrán dodatečnou daňovou zátěží a různými dalšími formami umělého omezování, vyskočí jako spící kobra a během chvíle je uštkne. (Petr Miler)]]> - Mercedes se pokusil spravit propadák jménem EQS falešnou maskou chladiče a hvězdou na kapotě, vypadá ještě hůř
Bezradnost. To je asi jediné slovo, které se člověku dere na mysl, když se podívá na to, jak se Mercedes pokouší odvrátit zkázu elektrické třídy S. Inteligentnější design by autu jistě pomohl, brzký facelift ho ale zcela jistě nepřináší. (Petr Miler)]]> - Chystané nové vrcholné SUV Škody nemá čím zaujmout už teď. Čím ohromí za dva roky, až se začne vyrábět?
Uvážíme-li, co dnes na tomto poli nabízí konkurence, nemá mladoboleslavská automobilka v rukávu žádné pořádné eso, kterým by mohla trumfovat. Za dva roky situace nebude lepší, je pro Škodu těžké dívat se na věci realisticky? (Petr Prokopec)]]> - Němci otestovali první turecké národní auto, bez okolků hovoří o „Erdoganově novince”
Není obvyklé, aby s novými automobily spojovali svá jména prezidenti velkých zemí, turecká značka Togg je ale skutečně dítětem tamního prezidenta Erdogana. Jak funguje v praxi její prvotina postavená v podstatě úplně z ničeho? (Petr Prokopec)]]> - „Mr. Bean” prodává další ze svých superaut. Nikdo netušil, že ho má, sáhl po velmi svérázném provedení interiéru
Rowan Atkinson je svým zápalem pro auta dobře znám, přesto každou chvíli překvapí tím, co také vlastnil či vlastní. V případě superaut proslul svým McLarenem F1, není to ale zjevně jediný stroj s návykově točivým atmosférickým motorem, který skončil v jeho garáži. (Petr Miler)]]> - ADAC varuje před klikami dveří moderních aut. Máte si vybrat jiný vůz, představují až smrtelné nebezpečí
Je to jedna z těch věcí, které se nebojíme označit za moderní nesmysl. Za sotva hmatatelný přínos pro efektivitu provozu auta obětuje praktickou použitelnost a bezpečnost. Zejména při havárii vás může úplně zbytečně uvěznit v ohnivém pekle, jak varuje ADAC. (Petr Prokopec)]]> - Nový Citroën C3 se ukázal v levné verzi se spalovacím pohonem, dříve odhalený elektromobil vedle něj nemá šanci
Některé automobilky moc dobře ví, proč tu či onu novinku nabízí raději jen v elektrické verzi, i když by nemusely. Spalovací alternativa totiž nabízí mnohem více užitné hodnoty za podstatně menší cenu, přesně tak je tomu i u nového Citroënu C3. (Petr Prokopec)]]> - Musk oznámil, že Tesla v srpnu odhalí samostatně jezdící robotaxík. Investoři mu to baští, i když je to zjevná utopie
Je to jistě dobrý způsob, jak odvést pozornost od aktuálních obchodních nezdarů Tesly, to je ale asi tak všechno. I bývalý technik automobilky u soudu popsal, na jak vratkých nohách funkce jako Autopilot a FSD stojí. (Petr Prokopec)]]> - Škoda začala vyrábět kontroverzně faceliftovanou Octavii, tak „levně” jako dřív už ji nekoupíte
Škoda Octavii znovu „sáhla do světel” a znovu tím vyvolala poprask, byť ne tak velký jako minule. Nyní auto už vyrábí a prodává v prakticky všech relevantních verzích. Připravit si musíte o dost peněz víc, zdražení je ale dáno jen tím, že levnější verze nyní nejde koupit. (Petr Prokopec)]]> - K mání je asi nejbláznivější pancéřované auto, jaké jsme kdy viděli. Pojízdnou pevnost dělá z malého fiátku
Vidíte ta tlustá skla? To není žádná hra na něco, co ve skutečnosti neexistuje, tento vůz ochrání posádku před útoky v souladu s certifikací B4. V podobě prťavého Fiatu 500 v úpravě od Abarthu jsme něco takového nikdy neviděli. (Petr Miler)]]> - Elektrické Mercedesy dostanou směšná nová jména, ukazují, jak moc se hra otočila
Tohle už je opravdu komedie - nová jména elektrických Mercedesů nejenže se snaží zastřít, že jde elektrické vozy, ale navíc jsou nesmyslně dlouhá. Přídomek „with EQ Technology” nikdo normální používat nebude. (Petr Miler)]]> - VW konečně našel zemi, ve které skóruje s elektromobily. Je tragikomické, že jde o Rusko
Elektromobilům VW se zoufale nedaří a po konci německých dotací prodejně rychle ztrácí napříč Evropou. Pro Němce tak snad bude vzpruhou, že se aspoň někde dostali na pódium, jen by to asi nemuselo být skrze jakýsi šedý dovoz modelů ID do Ruska. (Petr Prokopec)]]> - BMW smutně hází přes palubu další tradiční prvek, nová M5 nedostane žádné „řazení”
Vůz se samozřejmě neobejde bez převodovky, bez té by vůbec nemohl fungovat, též převody s ním měnit půjde. Při snaze o ruční volbu ale budete stejně jako u tuctových modelů odkázáni na pádla pod volantem, kterými prostě nejde zastat vše. (Petr Prokopec)]]> - Audi se začíná loučit s další ze svých legend, model S3 dostal zřejmě poslední inovace před smrtí
Němci přes aktuální vývoj na trhu stále trvají na tom, že od roku 2026 nebudou představovat nic než elektrické novinky. Pro A3 i její deriváty to bude zřejmě znamenat úplný konec, aktuální modernizace verze S3 je tak nejspíš tou poslední. (Petr Prokopec)]]>